項(xiàng)目概況Introductions
嘉達(dá)集團(tuán)于2017年攜手中航國際實(shí)業(yè)控股有限公司共同出資籌建“中天澤”軍民兩用中大型無人機(jī)項(xiàng)目。
中航國際實(shí)業(yè)控股有限公司（簡稱“中航實(shí)業(yè)”）成立于2012年，是響應(yīng)“軍民融合”國家戰(zhàn)略、致力于發(fā)展航空航天、國防軍工、軍民融合領(lǐng)域的戰(zhàn)略投資與實(shí)業(yè)控股平臺。
航空航天產(chǎn)業(yè)是國家綜合國力的集中體現(xiàn)和重要標(biāo)志，已列為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，具有技術(shù)水平高、資本密集、產(chǎn)品附加值高、產(chǎn)業(yè)輻射帶動能力強(qiáng)等特點(diǎn)，是未來國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。當(dāng)前我國航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入快車道，蘊(yùn)含巨大的發(fā)展空間。
深圳是全球消費(fèi)級無人機(jī)的集散地，占據(jù)全球民用小型無人機(jī)約70%的市場份額，300多家無人機(jī)企業(yè)年銷售總額超100億元，活躍著大疆、一電、科比特等一批優(yōu)秀企業(yè)，已成為名副其實(shí)的“無人機(jī)之都”。隨著軍用無人機(jī)在聯(lián)合作戰(zhàn)體系中作用的強(qiáng)化，以及無人機(jī)規(guī)模化民用的起步，未來無人機(jī)市場潛力巨大。據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局FAA預(yù)測，美國小型非商用無人機(jī)數(shù)量將由2016年的110萬架增長逾2倍至2021年的350萬架以上，商用無人機(jī)數(shù)量將由2016年底的4.2萬架增長逾10倍至2021年的約442000架。但消費(fèi)級無人機(jī)進(jìn)入紅海已是定局，軍用級、工業(yè)級無人機(jī)仍處于藍(lán)海的起步階段，發(fā)展前景廣闊。
本項(xiàng)目聚焦中大型無人機(jī)領(lǐng)域，以市場需求和商業(yè)應(yīng)用為牽引，以通用地面操控平臺、機(jī)體與飛控系統(tǒng)為核心，突破地面控制、數(shù)據(jù)鏈、導(dǎo)航、飛控、機(jī)體的關(guān)鍵技術(shù)，提出無人機(jī)通用地面操控平臺標(biāo)準(zhǔn)。2014年，承擔(dān)深圳市航空航天領(lǐng)域首個“創(chuàng)新鏈+產(chǎn)業(yè)鏈”融合專項(xiàng)扶持計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“中大型無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)”，成為推動深圳市中大型無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量。該項(xiàng)目已納入國家發(fā)改委批復(fù)的《深圳通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)實(shí)施方案》通航創(chuàng)新類重點(diǎn)項(xiàng)目，成為國家級重大創(chuàng)新類項(xiàng)目。2019年該項(xiàng)目在深圳市“雙鏈項(xiàng)目”中率先完成整體驗(yàn)收，并高分通過。該雙鏈項(xiàng)目收獲的成果，可成為本項(xiàng)目的堅(jiān)實(shí)支撐。
項(xiàng)目研究和實(shí)施結(jié)合研、產(chǎn)、用各環(huán)節(jié)優(yōu)勢資源，繼承多項(xiàng)前沿技術(shù)，強(qiáng)化內(nèi)部協(xié)同，建立無人機(jī)系統(tǒng)的研、產(chǎn)、用綜合體系，并提供多類型無人機(jī)巡邏監(jiān)測系統(tǒng)、事前、事發(fā)、事中、事后、智能化森林防滅火指揮控制作戰(zhàn)系統(tǒng)等多套行業(yè)解決方案。將有力帶動當(dāng)?shù)卣谖覈鵁o人機(jī)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、核心技術(shù)、知名品牌和自主知識產(chǎn)權(quán)等方面的突破，使我國在諸多技術(shù)領(lǐng)域與國際接軌，引領(lǐng)和推動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；也對提升我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化和品牌化，降低使用門檻，擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模具有重要意義。
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